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橙柿互动讯 1月6日，国内新能源汽车行业再次经历震动的一天。由于特斯拉突然宣布对国产Model 3和Model Y等车型大幅降价，不但在特斯拉车主和准车主中引发争议，也让特斯拉的同行们为之错愕。这个“价格杀手”在新年率先挑起的降价风暴，让人们对今年新能源汽车市场原本有望出现的涨价潮打了个问号。

特斯拉突然降价，车主直喊“血亏”

1月6日上午，特斯拉中国官网显示，旗下国产车型售价大幅下调，其中Model 3 后轮驱动版起售价调整至22.99万元，高性能版调整至32.99万元起；Model Y 后轮驱动版本调为25.99万元起，长续航版调为30.99万元起，高性能版调为35.99万元起。官网给出的预计交付时间为1-4周内。

降价消息甫一公布，业界一片哗然。

一方面，特斯拉此次降价力度超大，Model 3后驱版和高性能版分别下调了3.6万元和2万元，Model Y后驱版、长续航版以及高性能版分别下调了2.9万元、4.8万元和3.8万元。此次降价后，国产Model 3和Model Y的对应售价均达到了史上最低价，对比去年最后一次涨价（2022年3月15日）后的售价，目前的最新价格直线下降了5-6万元。

另一方面，两个月前的2022年10月24日，特斯拉刚刚降过一次价。其中Model 3 后轮驱动版下调1.4万元，高性能版下图奥1.8万元，Model Y 后轮驱动版下调3万元，长续航版下调3.7万元，高性能版下调2万元。仅间隔两个月就再次降价，出乎所有人的意料。

刚提车不久的特斯拉车主则在社交媒体上一片惊呼“被割了韭菜”。杭州的王先生说，自己去年3月份花28.7万元买了白色Model 3，现在只卖22.99万，相当于9个月掉价近6万。更有车主吐槽：“元旦下订，被特斯拉要求3天内提车，没想到刚提车三天，就听到降价的消息，直接降了3万元。感觉血亏！”

有车主表示，虽然都知道汽车属于消费品，买来第一天就会贬值，车价涨跌也是正常市场现象，但特斯拉持续接连不断地降价，完全没有考虑车主的感受，“成本定价无可厚非，但应该考虑降价对老车主造成的伤害”。在一些社交媒体上，有车主开始组建维权群，也有车主反对维权，建议特斯拉引入补偿机制，以加强客户关系和用户忠诚度。